![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
|
EL PUNT > L’Ajuntament de Girona ha proposat als veïns de modificar el projecte de la frontissa i situar 190 aparcaments en superfície i descartar definitivament l’aparcament subterrani que s’hi preveia fer. L’alcaldessa de Girona, Anna Pagans, la tinenta d’alcalde d’Urbanisme, Isabel Salamaña, i la regidora de Via Pública i del barri de, Glòria Plana, van presentar aquesta setmana la proposta a l’Associació de Veïns.
L’estudi i les valoracions fetes pel govern corroboren que la infraestructura que s’hi preveia fer no seria rendible i cap empresa aspiraria a assumir la construcció i es considera que en el context de crisi el consistori no pot assumir el cost de la infraestructura. L’estiu de 2009, el govern ja va advertir en una reunió amb els veïns que veia poc viable fer l’aparcament subterrani.
El president de l’Associació de Veïns, Ramon Macaya, assegura que estudiaran la proposta que “manté les pistes esportives i afectaria un tros de jardineria que s’hi preveia”. Admet que la proposta alternativa “es veu com l’única solució possible”, i hi afegeix: “Però ho volem estudiar amb calma i amb la Mancomunitat·Can Gibert”. L’Ajuntament hauria donat un mes de temps perquè els veïns donin la seva resposta a la proposta feta pel consistori. El projecte de l’aparcament ja va començar amb mal peu, quan la Generalitat va obligar a treure el projecte del Pla de barris, ja que no podia finançar-se per aquest concepte. El tram on es preveia fer l’aparcament és l’únic en què encara no s’ha iniciat la reforma, mentre que els altres dos es troben en la recta final. El tripartit havia estudiat assumir la construcció i finançar-lo amb la venda de places, però sortien preus de 18.000 € la plaça, una quantitat excessiva per al barri. [El Punt]
There is a critical shortage of inamvoftire articles like this.