A Hostalric, aquesta setmana passada, l’alcalde de la població -Josep A. Frías- i el conseller de Política Territorial i Obres Públiques -Joaquim Nadal- han signat el conveni que regula les 25 actuacions pressupostades que el Pla de barris i viles local té programades per a aquesta població de la Selva. La informació d’El Punt destacava el projecte del pàrquing subterrani de 100 places que es construirà a la plaça dels Bous. Aquest aparcament serà públic, costarà 1,2 milions d’€ i -com totes les actuacions dels plans de barris i viles– està finançat al 50% entre el consistori i la Generalitat. Molt i molt bé! Fins aquí l’enunciat d’aquesta galeria. Ara ve el nus, mariner. El Pla de barris i viles atorgat a Girona i que afecta una part de Santa Eugènia i Can Gibert del Pla, incloïa des de bon començament la realització d’un pàrquing soterrat a la popular i premiada frontissa de Santa Eugènia de Ter. Era la manera de resoldre -en part- el dèficit de places d’aparcament al sector i, alhora, una manera d’enquibir els 400 vehicles que okupen aquesta reserva valuosa de la Nacional-II al seu pas entre dues poblacions, Salt i Girona. El pressupost total d’aquesta obra, per a 340 cotxes, estava xifrat en 4,5 milions d’€, a pagar a mitges entre la plaça del Vi i la de Sant Jaume. Ara toca el desenllaç, amb pregunta per a matrícula: ¿quins són els deures que l’Ajuntament de Girona ha fet malament perquè Santa Eugènia de Ter es quedi sense pàrquing? L’alcalde d’Hostalric i el conseller de PTOP podrien fer-li -a Joan Pluma- classes particulars.

Una lliçó de matemàtica recreativa
Quin és el preu de cost de la construcció d’1 plaça de pàrquing subterrani?
A Hostalric: 100 places / 1,2 milions d’€ = 12.000 € (1.996.632 PTA)
A Santa Eugènia de Ter: 340 places / 4,5 milions d’€ = 12.800 € (2.129.741 PTA)
Doncs, no hi ha tanta diferència, no?

> Ho, ho, ho!, quin fart de riure!

> L’Ajuntament de Girona i Javier Bardem