/Poble
Santa Eugènia · Sant Narcís · Can Gibert del Pla · la Rodona · Güell-Devesa · Mas Masó · Hortes i ribes
dimecres, 22 gener de 2020 | 3a Època | Edició núm. 14.234 | Pla de Ter (Gironès)

Els mil i pico

: : Els mil i pico París rep els alumnes de 2n de Batxillerat de l'INS Santa Eugènia: una experiència única Fa uns dies, els alumnes de 2n de Batxillerat de l'Institut Santa Eugènia, ara ja graduats, vam fer l'esperat viatge de final de curs 2017-2018 i vam visitar París. Des d'un inici vam sortir de Girona amb il·lusió, emoció i nervis. Després d'un llarg viatge en avió i autobús vam arribar a l'hotel, on ens…

ElDimoniFotos

ElDimoniTV

Sies.tv

Una de les reunions mensuals de la Mancomunitat, en aquella ocasió, amb la regidora Marta Madrenas FOTO: EL DIMONIUna de les reunions mensuals de la Mancomunitat, en aquella ocasió, amb la regidora Marta Madrenas FOTO: EL DIMONI
: : Poble > Santa Eugènia · Sant Narcís · Can Gibert · la Rodona · Güell | 23·02·2012

La Mancomunitat Santa Eugènia·Can Gibert proposa «bosses d’aparcament provisional gratuït, amb la reconversió de solars» tal com va anunciar l’alcalde

El Dimoni |

El periòdic-e El ha tingut accés i publica el document en pdf Bosses d’aparcament provisional gratuït, amb la reconversió de solars privats buits (estudi proposta de la Mancomunitat·Can Gibert del Pla) lliurat a la regidora delegada per al sector·Can Gibert, Marta Madrenas, ara fa dos mesos i pico.

> Bosses d’aparcament provisional gratuït; reconversió de solars privats buits [pdf]

Introducció al document

Recollint les declaracions de l’alcalde de Girona, que la premsa local va reproduir, «L’alcalde de Girona, Carles Puigdemont, vol posar fil a l’agulla a una de les promeses fetes en campanya com és la de la reconversió provisional de solars buits a la ciutat per fer-hi bosses d’aparcament gratuït. El nou alcalde reconeix que “és una de les prioritats” del govern, que espera que pugui tirar endavant amb certa rapidesa. Puigdemont confirma que ja tenen localitzades algunes zones “urbanes i periurbanes”. La proposta és que els propietaris cedeixin l’espai a canvi d’algun import abastable per convertir aquests solars en aparcaments mentre no s’hi tira endavant cap promoció d’habitatges. “Sabem que és una solució provisional, però pot donar servei durant uns anys”, conclou Puigdemont. La rapidesa en la implantació de les noves bosses d’aparcament també dependrà de la bona predisposició que puguin tenir els propietaris dels solars en zona urbana. El nou govern preveu impulsar un pla de xoc pel que fa a la mobilitat i inclou les noves bosses d’aparcament dins de tot el seguit de canvis que volen introduir (…)» i amb l’ànim de recolzar aquesta proposta, expressada també a la darrera reunió de Mancomunitat·Can Gibert del Pla (a la seu social del) per la regidora delegada per als barris de·Can Gibert -Marta Madrenas- ens permetem recordar els treballs fets al respecte pel conjunt de les entitats i col·lectius del territori (reproduïm tot seguit els apartats que s’ocupen de la problemàtica de l’aparcament), alhora que acompanyem un petit estudi actualitzat dels diversos espais-solars (privats i públics) que pensem podríem ser utilitzats per fer-hi “bosses d’aparcament gratuït” (tal com deia l’alcalde Carles Puigdemont):

El document «Bosses d’aparcament provisional gratuït, amb la reconversió de solars privats buits» (estudi proposta de la Mancomunitat·Can Gibert del Pla)

> Bosses d’aparcament provisional gratuït; reconversió de solars privats buits [pdf]

 

> Prioritats de les entitats·Can Gibert [10·02·2011]

Urbanístiques
– Dèficit d’aparcaments
– Pla d’aparcament públic, prioritzant l’aparcament als centres públics (Marfà, Can Ninetes, Pavelló, Centre de dia, CAP, IES), establint horaris i espais flexibles d’aparcament gratuït en horari comercial i nocturn
– Finalització de les fases pendents de la frontissa de de Ter, descartades del Pla de barris i -en especial- la construcció de l’aparcament subterrani previst iniciament
– Finalització de les tres fases d’urbanització de la plaça del Barco, descartades del Pla de barris
– Davant l’elevat dèficit d’aparcament (a), el més prioritari és:
1. Fer l’aparcament sota la plaça Pere Calders, que ja estava previst al Pla de Mandat (2007-11)
2. Remodelació i adequació dels patis interiors
3. Remodelació dels carrers Bastiments i Campcardós
– Totes les actuacions s’han de fer comptant amb la participació veïnal
– Totes les actuacions van lligades amb la primera; si no es fa l’aparcament, no es poden fer les remodelacions 2 i 3 per què comporten la reducció de moltes places d’aparcament
– Obrir el carrer de darrera dels Maristes per evitar els perills del excés de tràfic
– Aixecar la vorera de la gasolinera de Santa Eugenia
– Carril bici: continuïtat i disseny
– Més places, pistes (bàsquet, futbol, skate), zona 30 on no hi sigui… perquè hi hagi llocs de trobada a la zona pública; llocs de relació i convivència
– Marfà: que tingui sala de concerts, bucs d’assaig, teatre com el del Centre cívic
– Reconstruir el , sobre el riu, a l’altura del carrer Maçana, connectant el sector i el sector Dominiques del (projecte aprovat per l’Ajuntament)

> Prioritats Mancomunitat·Can Gibert [03·03·2011]

La Mancomunitat·Can Gibert, que agrupa la pràctica totalitat de les entitats dels dos barris, després d’un procés de diàleg compartint reflexions i propostes, ha consensuat aquest conjunt de priorats per a l’acció comuna i comunitària pel període 2011-2013.
1. Un urbanisme al servei dels que vivim a i
1.0. Ens reafirmem en la reconstrucció del : Després de la moció de reconstrucció aprovada per l’Ajuntament de Girona, temporalitzar les següents passes per a la consecució del projecte a partir del que van presentar les entitats veïnals.
1.1. Un pla d’aparcaments per als barris
Donat l’increment del dèficit d’aparcaments en el sector, establir un Pla d’aparcament públic, prioritzant l’aparcament als centres públics, establint horaris i espais flexibles d’aparcament gratuït en horari comercial i nocturn.
1.2. Finalització de les fases pendents del Pla de barris
Finalització de les fases no executades del Pla de barris de·Can Gibert. En especial les que fan referència a la frontissa i l’aparcament soterrat, la plaça del Barco i el centre de joves.
1. 3. Facilitar i ampliar l’ús de la bicicleta
Millorar i incrementar els carrils bicis del sector·Can Gibert. De manera que es pugui accedir a tot el sector en bicicleta i es connecti amb les hortes de de Ter.

 

:: RETALLS de premsa

Proposen 15 solars a per fer-hi pàrquing: la Mancomunitat del sector entrega a l’Ajuntament l’estudi amb tots els espais on es podrien fer noves places d’aparcaments; el Parador del i a tocar el Montfalgars, els solars més grans

EL PUNT AVUI [23·02·2012] > La Mancomunitat de·Can Gibert del Pla ha entregat un estudi a l’Ajuntament de Girona en què identifica una quinzena de solars sense ús perquè el consistori estudiï la possibilitat de fer-hi noves places d’aparcaments. Aquest gran sector de Girona, gairebé al límit municipal amb Salt, és un dels més poblats de la ciutat i des de fa anys s’ha comprovat el dèficit de places de pàrquing. Un estudi de l’anterior govern municipal va xifrar el dèficit de places d’aparcament en mig miler, ja que tot el sector té una demanda de places per a 6.200 vehicles, quan només hi ha 5.700 places. La Mancomunitat ha fet l’estudi precisament a petició del nou govern municipal de CiU per oferir possibilitats diverses. Els solars més grans que proposen convertir en zones d’aparcament estan situats entre l’Escola Montfalgars i la piscina municipal de, així com les tres parcel·les del Parador del que segueixen sense tenir un ús definit. Un petit solar al carrer Maçana amb Sant Sebastià, un altre a la carretera i al carrer Bassegoda, així com un espai a la mateixa frontissa del, són els altres llocs que la Mancomunitat de·Can Gibert han identificat. Òbviament, els barris recorden l’espai per resoldre de la frontissa de amb tres possibles solucions d’actuació. Altres propostes que fan és l’ús de l’aparcament del supermercat a tocar de en horari nocturn o, com havien proposat fa temps, permetre aparcar en grans vials del barri de nit, així com permetre aparcar en les parades de bus en l’horari que no circulen busos. Ara la Mancomunitat, que ahir -22 de febrer- es va reunir per debatre sobre aquests temes i altres d’interès per al sector, espera que el consistori estudiï les propostes per definir en quins solars es pot fer aparcaments.
Dues propostes per a subterranis
Entre les propostes que han fet arribar els veïns a l’Ajuntament de Girona hi ha dues propostes perquè es puguin executar dos aparcaments subterranis al barri que permetrien treure pressió a les places lliure en superfície. En concret, els veïns assenyalen la possibilitat de fer un aparcament subterrani sota la plaça Pere Calders, una proposta que ja incloïa el Pla de mandat del govern anterior. A banda d’aquesta opció, els veïns també posen sobre la taula la possibilitat de plantejar un aparcament subterrani a la plaça Fidel Aguilar, un espai de jocs infantils situat a tocar del passeig d’Olot i molt a prop de l’edifici Urbis. Cal tenir en compte que el barri ja hauria de disposar d’un aparcament subterrani en el tram central de la frontissa de. Previst inicialment al Pla de barris, en va sortir per incompatibilitats i se’n va descartar la concessió ja que cap empresa n’assumia el cost. Tot el document es troba a. [Dani Vilà · El Punt Avui]

0
Tinc més informació
Comentaris

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà.

El Dimoni de Santa Eugènia de Ter (Gironès)
Carrer de l'inventor i polític Narcís Monturiol i Estarriol, 2
La Rodona de Santa Eugènia de Ter · CP 17005 Gi
Disseny i programació web 2.0: iglésiesassociats
Col·laboració programació web 1.0: botigues.cat
Disseny i programació web 1.0: jllorens.net
eldimonidesantaeugeniadeter@eldimoni.com

Consulta

les primeres edicions impreses i digitals

Coneix la història
d'El Dimoni des de 1981

Publicitat recomanada

Membre núm. 66 (2003)

Membre adherit (2003)

Premi Fòrum e-Tech al millor web corporatiu
de les comarques gironines atorgat per l'AENTEG (2005)

Finalista Premis Carles Rahola
de comunicació local digital (2011)


Nominació al Premi
a la Normalització
Lingüística i Cultural de l'ADAC (2014)