[...] L'alcaldessa, Anna Pagans, es va referir en l'entrevista a Catalunya Informació a la construcció del polèmic vial sobre les Hortes de Santa Eugènia. Va manifestar que ella és del parer que en el futur caldrà fer-lo, entre d'altres coses perquè Salt està urbanitzant el Mas Masó i fa un carrer de quatre carrils amb una mitgera, que en la seva opinió és «un vial exagerat que té pinta d'autopista». Aquest carrer anirà a parar a la rotonda que es construeix al passeig d'Olot, al límit de Girona i Salt, i del giratori partirà també la frontissa de Santa Eugènia. Girona, però, li vol donar un tractament més urbà que el que hi haurà a la banda de Salt. Pagans considera que amb la dimensió que es dóna al vial de Salt, el passeig d'Olot serà incapaç a la llarga d'engolir tot el trànsit, de manera que serà aquesta dinàmica la que acabarà justificant la construcció del vial de les hortes. «Volem una mobilitat amable, però no podem encegar-nos i dir que a partir d'ara no volem cap cotxe», va afirmar l'alcaldessa, que va insistir a desvincular aquesta carretera del pla especial de les hortes i també dels ajuts que s'han aconseguit de la Generalitat a través del Pla de barris. [David Brugué · El Punt]

Veu necessari el vial de les Hortes

[...] L'alcaldessa també va dir que veu necessari el vial que s'ha reservat a les Hortes de Santa Eugènia. Pagans, però, va especificar que aquest futur vial s'haurà de fer perquè l'Ajuntament de Salt està fent una carretera, que al seu parer «farà més pinta d'autopista» i que acabarà al passeig d'Olot. Per l'alcaldessa, el Passeig no pot assumir tot el flux de cotxes i creu que a la llarga caldrà aquest vial per arribar fins al sector de Domeny. Al mes de setembre es farà públic un estudi de mobilitat del sector. [Diari de Girona]